Fotos interior J-80

Si quieres competir en campeonatos mundiales o en regatas de tu club, competir contra profesionales o  contra tus amigos en regatas sociales, el J80 es el barco ideal para ti.

 

El J80 es fácil de controlar, es dócil y noble, pero al mismo tiempo increíblemente excitante al navegar o competir. Su construcción moderna en composite garantiza que estas embarcaciones sean las más rápidas, ligeras y resistentes de su medida de su época, por lo que se han establecido como los barcos deportivos más vendidos en Europa.

 

Este es el único barco deportivo (sportboat) certificado para poder ser navegado en alta mar y a más de 18 nudos de velocidad de viento (category B offshore classification), así como para poder ser navegado sólo bajo mayor con amigos y familia en una salida de paseo.
El J80 viene equipado con una orza con bulbo de plomo para su estabilidad, una amplia bañera y un sistema de enrollador y herrajes de alta categoría.

 

Es especialmente excitante de navegar, ya que alcanza hasta más de 18 nudos de velocidad en días ventosos y su forma de casco “escupe” durante las planeadas el agua hacia fuera, de forma que para su eslora es relativamente “seco”. Esto es posible gracias a su espi-asimétrico y a su botalón retráctil de fibra de carbono, que permite unas dimensiones de asimétrico importantes. Pero gracias a esta configuración, la proa del barco siempre queda por encima de las olas y el barco es gobernable bajo espi hasta con escoras importantes.

 

El J80 tiene una pequeña cabina que permite la pernoctación de 4 personas, estibar el motor fuera borda, la nevera portátil etc, pero el interior es normalmente utilizado para albergar las velas y enseres náuticos. Las dimensiones del J80 permiten que este se pueda remolcar y con ello participar en competiciones en otras localidades o países.

 

Más de mil unidades vendidas internacionalmente prueban el entusiasmo que se puede obtener con esta embarcación. En España, actualmente hay flotas establecidas en Canarias, Cantabria, País Vasco, Cataluña, Galicia, Andalucía, Murcia y Valencia. Las mayores con flotas de 40 unidades, las menores con flotas de 3 unidades. Es esencialmente interesante la competición bajo las mismas condiciones, es decir, el mismo barco, velas, aparejo, etc.  Los costes quedan restringidos por un control estricto de números de vela y materiales utilizables y los problemas de tripulación y su logística se reduce a 4 o cinco tripulantes, dependiendo del peso máximo conjunto. 

En Francia, país vecino y con mucha afición a la vela deportiva, hay una flota con más de 100 unidades y también otros países como Italia, Inglaterra y Alemania tienen sus flotas y asociaciones de clase.